Prometedor

2013 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA – Circuit de Catalunya [Montmelo].

 

En un domingo demasiado apretado el Real Madrid de Baloncesto ha perdido la final a cuatro, el Club Deportivo Leganés ha conseguido de manera matemática el segundo puesto en el grupo primero de la Segunda División B, lo que le da derecho a disputar la fase de ascenso y Don Fernando Alonso ha recogido, por segunda vez esta temporada, los frutos del trabajo bien hecho.

 

Ayer todo pintaba extraño pues la calificación no fue lo buena que cabía esperar. En los libres el coche había respondido muy bien, se auguraba partir de la primera línea de la parrilla, pero los ferraris acabaron quinto y sexto. Lobato, cada día más alejado de la realidad, se preguntaba quien había sido el culpable del desastre, poco después Alonso lo sacaba del error con un “esto es lo que hay en calificación, pero tranquilos mañana más”.

 

Hoy, después de disfrutar de una carrera dominada por el ritmo y la estrategia del equipo italiano, con un Alonso estelar en la salida, sumado a su habitual precisión suiza en el vuelta a vuelta, podemos afirmar que el asturiano conduce un coche competitivo y es candidato al campeonato de pilotos.

 

A pesar de lo anterior, en Maranello han de continuar trabajando duro dado que los coches del toro tarde o temprano encontrarán la repuesta al enigma de Pirelli.

 

Gracias Fernando por otra nueva alegría, ya van treinta y dos.

 

C. 

La mejor victoria

FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX 2013 – Shanghai International Circuit [Shanghai].

!Ya era hora!

 

Mereció la pena madrugar.

 

Por fin parece que al cuarto año la Scuderia Ferrari ha conseguido darle a Fernando un coche que compita desde el primer gran premio.

Saliendo desde la segunda fila de la parrilla Alonso ha realizado un trabajo muy profesional. En una carrera complicada debido a la degradación de los Pirelli (los blandos apenas duraban seis giros) y con estrategias muy heterogéneas entre los pilotos, el Ferrari ha sido el coche más rápido con diferencia.

 

En la primera parte del Gran Premio se ha movido entre los coches que llevaban gomas duras con maestría, regalándonos números adelantamientos de poco riesgo entre el tráfico pesado con el que tocaba lidiar hoy. En la segunda parte, todo ritmo, ha vuelto el martillo, siendo el más rápido parcial tras parcial, hasta el punto de tener Andrea Stella que sujetarle por radio, la respuesta del asturiano ha sido que ya iba regulando.

La mejor victoria es la más aburrida. 

 

Esperamos confirmación el próximo fin de semana.

 

Grande Alonso.

Suma y sigue

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012 – Hockenheimring [Hockenheim].

Y van tres.

Esta vez sí. Pole en mojado en última instancia y una carrera lineal con los coches muy igualados. Lo único que se le resistió fue la vuelta rápida que le birló el Kaiser.

A pesar de todo el Ferrari no aparento ser el coche más rápido de la parrilla, salvo el sábado cuando se cimento la victoria, entre las manos del asturiano y las prestaciones del monoplaza sobre suelo mojado. 

El domingo fue una lucha encarnizada, parecía que Fernando sería el perdedor pero gracias a su tesón y paciencia logro mantener a raya a Button y Vettel, durante el momento en que sus ruedas no funcionaron estuvo frio y al final consiguió pasar el mal trago.

Seb perdió los estribos al final de la carrera adelantando a Button por fuera lo que le costaría una sanción de veinte segundos, acabo quinto. Hamilton, de desgracia en desgracia hasta la derrota final, ya no es el malvado que fue.

Suma y sigue…

Y Fernando lloró...

2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE – Valencia Street Circuit [Valencia].

Dicen que la formula uno es aburrida, para mí la gente se equivoca. La fórmula uno es como muchos otros espectáculos. Para ver un gran partido de fútbol, hay que sufrir muchos mediocres. Para disfrutar de una buena película, hay que dormirse en unas cuantas. Para aplaudir una buena faena taurina, hay que sudar muchas tardes de tedio.

Hoy se ha dado una de esas carreras inolvidables. En una temporada más igualada y bella que nunca, con siete ganadores en siete carreras Alonso ha sido el primer piloto en repetir.

Fernando es el mejor piloto de la parrilla y lo demuestra día a día, los adelantamientos a Webber y Grosjean por el exterior y exponiendo al máximo serán eternos, el vuelta a vuelta inmejorable, incluso a sabiendas que era muy inferior al Red Bull Racing de Vettel y a los Lotus-Renault y por supuesto la suerte, esquiva en la última carrera, sin la cual es imposible firmar un maravilla como esta.

Quien iba a decir que este aburridísimo circuito vería tamaña hazaña.

Gracias Fernando, van veintinueve.
C.

I believe in Miracles [2]

2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX – Sepang International Circuit [Kuala Lumpur].

Rara mañana de domingo.

Alonso partía desde la cuarta fila en la octava posición, todo hacía presagiar que íbamos a sufrir. ¡Condenado coche rojo! La lluvia habitual invitada en Malasia hacia su aparición antes de la salida y provocaba bandera roja en la novena vuelta. En esta pequeña parte de la carrera Fernando ya había logrado su objetivo, alcanzar el Top 5. Yo me quedaba sin carrera, pues a las doce debía estar en Butarque, empujando al CD Leganés en su partido contra el Tenerife. Una hora de parón.

Extrañas carambolas del destino, Ferrari acierta con la estrategia y el domingo se convierte en excitante. Alonso consigue adelantar a Hamilton en boxes, a Webber y Pérez en pista y se coloca primero a falta de tres cuarto de carrera.

El ritmo en mojado del Ferrari de Alonso es competitivo y la inestabilidad del tiempo le empuja hacia el pódium, pero el “Checo” Pérez, a medida que la pista se seca, se destapa como el gran rival a batir. Vuelta a vuelta su ritmo infernal hace tambalearse los cimientos del equipo del “cavallino” hasta la segunda parada en la que un error de estrategia de Sauber le concede unos segundos a Fernando. De nuevo el de Jalisco aprieta los dientes y cuando lo tiene en su punto de mira para ajusticiarlo, salida de pista.

La veteranía y el saber hacer del piloto Asturiano prevalecen una vez más sobre el potencial de su coche. Que nadie olvide que con el mismo material Felipe Massa solo logra acabar en el puesto quince.

Y para los que no le conozcan, Sergio Pérez, gran promesa de la F1, fue el alter ego de Jaime Alguersuari en la F3 Britanica, en la última carrera de aquel campeonato, Pérez, con todo a favor sucumbió ante un Alguersuari estelar. Ahora ¿Dónde esta Jaime?

Solo queda esperar que Ferrari acierte con las piezas nuevas, aún estamos muy lejos.

Y van veintiocho.

Forza Alonso!

PD: Esta mañana volvió o sonar el “I believe in Miracles” versión en directo de Pearl Jam. Además gano el Leganés.

Veintisiete

2011 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX – Silverstone Circuit

Parecía difícil un triunfo este año 2011, a pesar de todos los aprendices de Nostradamus que auguraban una temporada triunfante de la escudería del “cavallino rampante” antes de comenzar la temporada, pero

Fernando lo ha vuelto a conseguir.

Quizás los seguidores de Alonso seamos unos radicales y solo veamos el lado positivo del asturiano, pero lo que es meridianamente claro es que en la primera temporada en Ferrari consiguió cinco victoria por ninguna de Felipe Massa [una pudo ser de Felipe], y ahora lleva un nueve a cero en calificación. Si revisamos los números de Massa y Kimi las diferencias no son ni mucho menos tan grandes.
Son solo datos, pero Fernando ya lleva veintisiete, aunque hayamos perdido el mundial.

De la carrera. Emoción hasta el segundo pitstop donde Red Bull se deja la mitad de la carrera, la otra mitad mucho más aburrida, martillo pilón: el ritmo del Ferrari en Silverstone seco, un circuito que no parecía propicio por tanta curva rápida a la aerodinámica de los coches rojos.

Gracias Nano.

Robert nastroju

Ahora que todo apunta a que Renault tiene un coche competitivo, espero que Robert vuelva pronto a jodernos puntos.

Vuelve pronto Robert.

Nadar y nadar para ahogarte en la orilla.

Muy tocado.

Realmente inaudito los que ha ocurrido hoy en la última carrera del mundial de F1.

No entiendo como Ferrari y Fernando se han inmolado en el Pitstop sabiendo que deberían pasar al menos a dos coches en pista. Es difícil de entender cuando cualquiera con el Living Time se daba cuenta que Fernando seguía mejorando tiempos con neumáticos blandos. Pero la F1 es así. Desgraciadamente muy cruel para Mark Webber que después de luchar durante todo el año ha visto como ha servido de cebo, involuntario, para que su compañero se alzase con la primera posición del campeonato.
Enhorabuena a Sebastian Vettel y Red Bull, ya que fueron los mejores en un campeonato que debieron cerrar mucho antes.

Y de Fernando que, que va a ser difícil tenerlo como hoy. Que la temporada se puede calificar como buena. Pero hemos perdido una oportunidad histórica de ser tricampeones. Lejos, muy lejos nos queda ya igualar a Senna.

Lo peor, que el año que viene tendremos más presión.
Bueno al final mi pronósticos se sobrepasó con creces en puntos 252 (230), en pódiums 10 (6) y 5 victorias (3).

¿Firmamos el año que viene igual?

De momento me olvidaré de esto. Ciento diecisiete días sin sufrimiento.

Grande Fernando.

En todo lo alto.

2010 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX
Korean Internacional Circuit - Yeongam.

La mañana fue muy larga, extremadamente larga.

Fernando estaba decidido a no perder hoy el Mundial.

Es más viejo, más reflexivo, más conservador y por consecuencia más inteligente. Sabía que en estas condiciones puedes atacar, pero también puedes acabar en el muro. Convencido de que acabando la carrera estaría en el pódium fue salvando obstáculo tras obstáculo.

Primero la salida, descafeinada con el SC parecía beneficiar a los Toros Rojos pero el apoyo la decisión.

Luego vino la autoinmolación de Webber, decididamente demasiado nervioso en esta carrera y solo dentro de su propio equipo [véase McLaren 2007].

Después solventa el problema de la tuerca con solo una posición, sin locuras.

A continuación aprovecha el regalito de Lewis que siempre castiga demasiado sus neumáticos. Y por último, Vettel vuelve a tener problemas de fiabilidad con el coche más rápido de la parilla.

Y para acabar esta su quinta victoria esta temporada nos informa de que no hemos hecho nada que si fallamos en las próximas carreras lo conseguido hoy no servirá.

A día de hoy, y con la superioridad de los Red Bull todavía estamos lejos del campeonato, pero menos. Quien iba a pesar hace cuatro meses que ganaríamos cinco carreras. Yo no.

Gracias Ferrari, Grace Fernando.

C.

Veinticinco

2010 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX

Marina Bay Street Circuit

Ni en mis mejores sueños podía pensar hace quince días que Fernando estuviera segundo en el campeonato a tan solo once puntos del líder, y además que ese líder fuera su amigo Mark Webber.

Pero aunque en Monza todo el mundo sabía que Ferrari sería fuerte, nadie se imaginaba que con un motor con dos carreras a sus espaldas, en Singapur, pudieran aspirar a algo más que un pódium. Está visto que después de las duras inspecciones de la FIA con los alerones flexibles el equipo que más lo ha notado ha sido Red Bull Racing.

Pero así como la victoria en Monza se debió en gran parte al espectacular Pit Stop de Ferrari, en esta, el punto determinante, fue la maestría y templanza del mejor piloto de la parrilla. Aguanto la salida a Vettel y le mantuvo a un segundo durante dos horas sin aparente esfuerzo y en una atmosfera asfixiante.

Ahora bien, lo mejor de Alonso ha sido su serenidad, frialdad y saber estar ante el cuarto triunfo de la temporada, muestra de su madurez y claridad al saber que el objetivo aún queda lejos:

Ganar este Campeonato del Mundo.

C.

...y volver, volver, volver.

FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010

Autodromo Nazionale di Monza.

Gracias a Ferrari hemos alcanzado la victoria número 24 de la carrera de Fernando. Espectacular victoria.

A pesar de la mala salida de Alonso, el ritmo de los Ferraris era superior al de los McLarens. Sufriendo, aguantando y presionando en el momento justo, Fernando dejó la victoria en manos de sus mecánicos que destrozaron a McLaren con una parada impresionante de 3,6 segundos. Fernando hizo el resto.

A pesar de que Ferrari es inferior en los circuitos que quedan, es el momento de centrarnos, pensar y actuar con cautela porque estamos a solo 21 puntos de Webber y 16 de Hamilton. Hay que ser regular y tener suerte.

Por otra parte, Fernando consiguió ganar en casa de su Ferrari, desde el 2006 que ganó Schumacher, la marca del cavallino rampante.

Rara y amarga victoria...

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2010

Hockenheimring

Realmente bien empezó la temporada para nuestro gran piloto, pero poco a poco estamos viendo que ni Ferrari, ni Fernando están al nivel de su historia.
A Ferrari pese a comenzar como segundo coche de la parrilla le han pasado por encima los Mclarens.

A Fernando se le esperaba más templado y menos nervioso que en temporadas precedentes, pero debido a la poca evolución de su coche y a sus grandes errores le está pasando por encima Lewis Hamilton.

Para colmo llega la segunda victoria de la Scuderia y de Fernando teniendo que para a Felipe Massa de una manera escandalosa.

Amarga victoria después de 4 meses de sequía, ¿volveremos a ganar?

C.

La gran esperanza Roja...

Me encuentro rumboso, y voy con los pronósticos sobre el circo de la F1 2010.

La verdad es que el año pasado no encontré ni ganas, ni deseos de realizar una predicción porque me olía que Fernando iba a realizar su particular travesía por el largo e inhóspito desierto de los dobles difusores.

Después de tres carreras y los libres 1 y 2 de la cuarta, dos motores rotos y la clara superioridad de Red Bull Racing en clasificación me atrevo a decir que este tampoco será el mejor año de Alonso en la F1. Sería importante ser constante y ganar con claridad a su compañero, cosa que hasta el momento a pesar de pilotar mejor no ha conseguido al ser Felipe más regular y más conservador.

ALONSO
Podiums: 6
Victorias: 3
Puntos: 230
Puesto en el Mundial: 3º

RESULTADO DEL MUNDIAL
1º Sebastian Vettel.
2º Lewis Hamilton.
3º Fernando Alonso.

De vuelta en Rojo...

2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX -

Sakhir Circuit.

Se acabó la sequía.

Pienso.

Pensamos que la última victoria llegó ya.

Espero.

Esperamos que haya muchas más.

Después de muchos meses subido al coche de la esperanza, sabiendo que solo podríamos ganar con un golpe de suerte y mucho trabajo, ha llegado una nueva era, la era roja.

La última gran victoria.

Carrera de zorro, al acecho, tranquilo, cauto, dando cuando había que dar y marcando el terreno dentro de su equipo. Muchos dirán, aburrida, pero no para nosotros Alonsistas.

¿Será esta la última?

Vamos NANO.

Dedicada a todos los que nuncan confiarón en Fernando, especialmente a Roberto Palomar, un tipo capaz de decir que en este GP sin la avería hubiera ganado Vettel, sin ni siquiera haber visto la carrera. Y encima cobrá por ello.

Alonso y Ferrari, un sueño convertido en realidad

Quien lo iba a decir cuando nos emocionábamos con la presentación de aquella flecha de plata allá por el inicio del 2007. Era el sueño de todos los que seguíamos a Fernando: “Correr en un equipo grande”, pero cuanto sufrimos durante todo el año.

Ya por el GP de Mónaco de aquel fatídico año, más de uno maldecía el día que el asturiano había firmado con el equipo de Woking. Ahora tenemos extra lap. Esperemos no desperdiciarla.

En su primer día en Ferrari, como no podía ser de otra manera, mejor tiempo de los Test privados en Cheste.

A por ellos…

Alonso a Ferrari

Comunicato stampa
Maranello, 30 settembre 2009 - La Scuderia Ferrari Marlboro comunica di aver raggiunto un accordo di collaborazione tecnico-agonistica con il pilota Fernando Alonso. L’accordo sarà valido per tre stagioni sportive, a partire dal 2010. La formazione della Scuderia nella prossima stagione sarà dunque composta da Felipe Massa e Fernando Alonso, con Giancarlo Fisichella nel ruolo di pilota di riserva. Kimi Raikkonen lascerà la squadra alla conclusione di questo campionato, al termine di una partnership fruttuosa e ricca di successi che lo ha visto conquistare il titolo mondiale Piloti nel 2007 e contribuire in maniera decisiva ai titoli iridati Costruttori vinti dalla Ferrari nello stesso 2007 e nell’anno successivo. “Siamo molto lieti di accogliere nella nostra squadra un pilota vincente, che ha dimostrato il suo straordinario valore conquistando già due titoli iridati nella sua carriera. Fernando ha una personalità eccezionale e faremo di tutto per mettere a disposizione sua e di Felipe una vettura competitiva” – ha detto Stefano Domenicali – “Siamo certi questi due grandi piloti formeranno la miglior coppia possibile per una squadra come la nostra. Detto questo, vogliamo ringraziare Kimi per quanto ha fatto in questo periodo trascorso alla Ferrari: al suo primo anno con noi è riuscito a vincere il titolo mondiale, entrando così nella storia della Scuderia, e ha contribuito in maniera decisiva alla conquista dei campionati Costruttori del biennio 2007-2008. Anche in un campionato complicato come questo ha fatto vedere il suo grande talento ottenendo, fra l’altro, una bellissima vittoria a Spa e speriamo di raccogliere ancora delle belle soddisfazioni insieme nelle ultime gare di questa stagione.” “Abbiamo deciso di comune accordo di interrompere con un anno di anticipo il rapporto che mi legava alla Ferrari fino al termine del 2010” – ha detto Raikkonen – “Mi dispiace molto lasciare una squadra con cui ho trascorso tre anni fantastici e ricchi di vittorie. Insieme abbiamo vinto il 50% dei titoli iridati in palio e sono riuscito a laurearmi campione del mondo nel 2007, raggiungendo quell’obiettivo che mi ero posto all’inizio della mia carriera. Mi sono sempre trovato bene con tutti e porterò sempre con me dei bellissimi ricordi.”

Atrapado en el pasado.

GRAN PREMIO DE JAPON - FUJI SPEEDWAY

Me vuelvo a levantar, volvemos a ganar.
¿Que ha pasado desde de la puñetera decepción de Valencia?.
¿Intentan compensar todo lo sufrido durante la presente temporada?
¿Debemos seguir en Renault?
Hace tan solo mes y pico, sentado al sol de Valencia, me planteaba seríamente si algún español volvería a ganar alguna vez un Gran Premio de Formula 1 (así de derrotista somos los españoles) y si alguien me llega a decir que mi Fernando Alonso iba a ganar dos Grandes Premios antes de acabar la presente temporada me habría descojonado en su cara, de hecho Flavio dijo que en la últimas 5 carreras tenían que conseguir dos podiums y pensé en que lo único que quería era forzar la situación con Fernando. ¿Ahora que?.

Salida impresionante, poderoso primer Stint en el que Fernando que consiguió no despegarse de Kubica al que decidió adelantar en el primer pit stop, dicho y hecho, menos manguera y primeros. En el segundo Stint , martillo pilón, 0,6 décimas por vuelta hasta conseguir los 12 segundos de distancia para hacer con tranquilidad el segundo Pit Stop. Cierto que tuvo la suerte de que después de la primera vuelta el rival más peligroso, Kovalainen, rompiera motor, pero su ritmo de carrera fue inmejorable haciendo unos tiempos por vuelta calcados y bajando el ritmo una vez se supo ganador. Maestro. Espectacular carrerón. Gran ritmo de Renault con Nelson cuarto saliendo desde el doce.

Por cierto hace meses comenté en el blog que Jaime alguersuari era el futuro de automovilismo
español, pues bien ayer consiguió remontar los trece puntos de desventaja que tenía en la British F3 ganando las dos carreras del fin de semana, una saliendo desde la Pole y con la vuelta rapida en el circuito de Donintong Park.

Espero y deseo que cuando la Formula 1 llege a Donintong alla por el 2010 Jaime este al borde de conseguir un hueco en la parrilla.

Le seguiremos atentamente ya que es piloto Red Bull y todavía no ha decidido que correrá el año que viene si Wolrd Series o GP2, donde este lo hara bien seguro.

C.

I believe in miracles

GRAN PREMIO DE SINGAPUR - MARINA BAY 2008

El alma necesita emociones y las busca con diferentes formas, últimamente el mió las encuentra en la Formula 1. Después del desgraciado viaje a Valencia, donde solo encontramos derrota pues nuestro piloto no completo ni una vuelta y del que todavía no he podido escribir unas letras, la victoria nos llega por sorpresa hoy, y la victoria que llega sin esperarla es la mejor victoria.

El sábado a la tarde tenía una tremenda desazón dado que el R28 se comportó de manera meritoria en todas las sesiones de libres y se metería sin problemas en la Q3 pero la bomba de la gasolina se jodió y el piloto alcanzó su mayor grado de frustración de la temporada y declaró: “Los milagros no existen”.

Un Domingo de carreras me levantó ilusionado pero este domingo era diferente no había nada que hacer desde tan atrás, se acaba la temporada, el coche no es competitivo aunque mejora con el tiempo, las perspectivas de salir de Renault son cada vez menores, muchas veces pensé que no volveríamos a verlo ganar lo reconozco, pero pasó algo muy extraño cuando limpiaba mis ventanas y puse mi ipod; decidí escuchar “We´re th happy family” y cuando me di cuenta Eddie Vedder me cantaba fuerte al oído “I believe in miracles”. Entonces supe que sería un día especial.

Gracias Fernando.

C.

Gran Premio de Europa 2008 - Valencia Street Circuit

Jaime Alguersuari será el próximo.

Desde aquellos años en que llegaba de la sesión golfa del cine y me ponía a ver a Marc Gené y a Pedrito Martínez de la Rosa han pasado muchas cosas pero poco a poco este mundillo de las cuatro ruedas te va atrapando y sobre todo, porque no decirlo, teniendo al mejor piloto de la parrilla, Don Fernando. Ahora, aunque a Alonso le queden muchos años, me preocupa su sucesión y de todo lo que viene por detrás este chico parece el que más deslumbra, por el busco los resultados de la "British F3" y el me da alegrias de podiums que ni en F1, ni en GP2, ni en Wolrd Series estamos consiguiendo este año.
Una esperanza, que este piloto de dieciocho años Red Bull vaya paso a paso y acabe en la máxima.

Gracias Jaime, Push it!!!

C.